高級竹輪（苺味）ver.おまえのものはおれのもの、おれのものはせかいのもの

KTM DUKE200

車重も軽く、自転車かってくらい乗りやすかったのですが、、

DUKE390（旧型）へ乗換しました。

KTMのスモールDUKEシリーズは

125、200、390の躯体はほぼ一緒、というか一緒

エンジンが違うってだけ（ほぼ）

もちろん、エンジンが違うので重たくなりましたが、、

DUKE390（旧型）は、140kgほど(DUKE200は130kgでした）

教習所で使われうCB400は180kgくらい、

他の400クラスに比べてもかなり軽いです。

200より10kg重たくなってますが、取り回しも全く問題ないです。



この子は、、ドナドナされた、、DUKE200　なんとなく寂しげ



そして、、新しくやってきたDUKE390（旧型）　なんとなくやる気を感じさせます。




200とほとんど変わんない（カラーリング以外）

でも排気量が違うので、、全く違います。

パワーあるし、加速も太く、早いです。

でも、、

他の方の評判でもありましたが、、

低速時はギアチェンジ頻繁で忙しいです、、ｗｗ

街中だと、５、６速は今のトコ、ほとんど使ってないです。


１速、２速はエンジンの回転数上げないとエンストしますw
プラグを変えるとこの辺りは若干改善される、、らしいので

NGKのこのプラグ（LKAR7ARX-11P）に変更予定。


因みに、、DUKE390は「390」ですが、排気量は375ccです。


【KTM スモールDUKEの系譜】
https://bike-lineage.org/etc/duke/ktm.html

【KTM DUKE390の系譜】
https://bike-lineage.org/etc/duke/duke390.html